MAN 40.400 8x8 сортиментовоз/лесовоз в Москве

Компания EuroNato предлагает товар MAN 40.400 8x8 сортиментовоз/лесовоз в Москве. Для того, чтобы узнать цены и купить MAN 40.400 8x8 сортиментовоз/лесовоз, воспользуйтесь формой обратной связи, закажите обратный звонок, либо свяжитесь с менеджерами компании по телефону +7 (495) 984-5565.

MAN 40.400 8x8 сортиментовоз предназначен для самопогрузки манипулятором различных сортиментов и леса в пунктах производства, вывозки, самозагрузки в местах потребления. Внедорожная конструкция автомобиля позволяет эксплуатацию по дорогам I-V категории, том числе и по абсолютному бездорожью в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от - 50° до + 50° по Цельсию. Доступные модификации лесовозного шасси: -сортиментовоз -сортиментовоз с гидроманипулятором ГМП HIAB 115-1GB -хлыстовоз -трубовоз -плетевоз Краткие характеристики лесовоза: полная масса перевозимого груза 30 тонн объем сортиментовозной площадки 40 м.куб (ДхШхВ 7000х2500х2500) допустимая полная масса прицепа 90 тонн Сортиментовозная площадка Nurmi, комплектация: 4 коника переменного сечения с механизмом перемещения вдоль надрамника 2 лебедки с тросами для крепления груза металлический отбойник для защиты кабины защита элементов шасси автомобиля в том числе топливного бака, аккумуляторных батарей стальные крылья над задними колесами освещение рабочей площадки Гидроманипулятор КМУ HIAB 115-1GB, характеристики, комплектация: максимальная грузоподъемность кг/м - 5200/2,1 максимальный вылет без удлинителя, м/грузоподъемность, кг - 5,3/2200 максимальный вылет с удлинителем, м/грузоподъемность, кг - 10,9/740* опорный контур аутригеров, м - 5,58 ротаторная головка верхний пост управления нижний пост управления пульт дистанционного управления крюковой зацеп *с использованием удлинителя манипулятор паркуется продольно по оси автомобиля Компоновка: Со сдвинутой вперед кабиной и расположением двигателя позади. Двигатель расположен в самом защищенном месте, на достаточной высоте, что исключает любые контакты с дорожной поверхностью. Радиаторы охлаждения масел, жидкостей и надувочного воздуха, а так же воздухоприемники расположены в верхней точке машины для защиты от воды, песка и так же возможных повреждений. Коробка переключения передач сблокирована м раздаточной коробкой и расположена по центру машины, что улучшает развесовку машины а так же дает удобный доступ с агрегату. Шасси: Основа шасси мощная лонжеронная рама замкнутого сечения с толщиной листа 12 мм и эффективной толщиной 24 мм. Ширина лонжерона 120 мм, высота 350 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 103 см. Силовая установка: DEUTZ BF8L513G - дизельный с двойным турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Тип 4-х тактный, V-образный, 8 цилиндровый воздушного охлаждения. Рабочий объем цилиндров 12,6 литра, мощность 400 л.с. Максимальный крутящий момент Nm/об.мин - 1600/1000-2100. рансмиссия: Привод постоянный, полный 8х8, с блокировками 4 межколесных и 3 межосевых дифференциалов. КПП ZF TRANSMATIC WSK 400 с гидротрансформатором и блокирующей фрикционной муфтой, максимальное передаточное отношение гидромуфты 2 к 1. Коробка передач ZF 16S160A, 16-и ступенчатая, с ручным переключением. КПП сблокирована с раздаточной коробкой. Установлен вал отбора мощности. Ведущие мосты: Передняя пара управляемых колесных мостов зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой. Подвеска мостов на винтовых пружинах и гидропневматических амортизаторах. Несущая способность управляемых мостов суммарная 16000 кг. Пара задних мостов зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой имеет подвесу колес на винтовых пружинах и гидропневматических амортизаторах. Несущая способность мостов суммарная 28000 кг. Подвеска колес оригинальная, пружинная, аналогичная по типу UNIMOG, с активными гидропневматическими амортизаторами без стабилизаторов поперечной устойчивости с углом артикуляции мостов до 20°. Подвеска обеспечивает большой ход колеса и постоянный уровень пола. Тормозная система: Тормоза барабанного типа, привод пневматический. Колеса и шины: Ошиновка тягача МАН 8х8 односкатная. Колеса дисковые 10.00-22,5. Шины Michelin G20 PILOT XZL 14.00 R20 или 16.00 R20. Возможна установка колес 445/65 R22.5 XZL (18 R22.5). Кабина: Впереди двигателя, 3-х местная, комфортабельного типа без моторного тоннеля. В крыше установлен эвакуационный люк. Доступны модификации со спальным местом. Оборудование: -лебедки эвакуационные и тяговые силой от 12 до 50 тонн Модификации внедорожного шасси MAN 8x8: 1. Тягач тяжеловоз мощностью от 400 до 700 л.с. 2. Грузовая платформа грузоподъемностью до 40 тн. 3. Бортовой автомобиль с грузоподъемностью до 30 тн. 4. Сортиментовоз/лесовоз внедорожный с загрузочной площадкой 8 м. 5. Мультилифт с набором сменного оборудования. 6. Лесовоз с краном манипулятором КМУ с загрузочной площадкой 7 м. 7. Металовоз с грейфером и самосвальным кузовом 8. Хлыстовоз/трубовоз внедорожный 9. Пассажирский/вахтовый автобус на внедорожном шасси MAN 8x8 10. Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ 11. Автоцистерна для перевозки жидкостей плотностью свыше 2 т/м.куб 12. Топливозаправщик АТЗ светлых нефтепродуктов 13. Контейнеровоз внедорожный 14. Кран на автомобильном шасси

Посмотреть MAN 40.400 8x8 сортиментовоз/лесовоз на сайте поставщика

• Марка

  MAN